Самоуправляемая тележка

Основная информация

Подрамник тележки является основной несущей конструкцией самоуправляемой тележки, изготовленной из высокопрочной стали и обеспечивающей устойчивость и безопасность поезда во время эксплуатации.Колесные пары являются ключевыми компонентами тележки, состоящими из колес и подшипников.Колеса соединены с подрамником через силовое седло, а подрамник – через поперечное опорное устройство, которое может свободно вращаться в противоположном направлении по колеи.Поворот колес определяет путь и радиус поворота поезда при движении по кривым путям.Подрамник позволяет фиксировать колесную пару в определенном положении и регулировать ось при вращении тележки в соответствии с требованиями криволинейных путей.

Опорный подшипник — устройство, предназначенное для уменьшения бокового отклонения поездов.Он противодействует боковой силе поезда на кривых путях, создавая силу реакции боковой силы, уменьшая боковое раскачивание и тем самым улучшая устойчивость и безопасность движения.

Подрамник представляет собой устройство рулевого управления тележки, используемое для вращения колесной пары для достижения поворота.Обычно он передается механически и может управлять рулевым механизмом для достижения быстрой и точной регулировки рулевого управления.

Самоуправляемая тележка грузовых железнодорожных вагонов играет решающую роль в сохранении устойчивости при движении по кривым путям и уменьшении износа рельсов и транспортных средств.Его конструкция и характеристики оказывают существенное влияние на безопасность, устойчивость и эффективность перевозки поездов.

Основные технические параметры