Продукты
Литая сталь, тип подвески Ride Control...
Тележки с регулируемой жесткостью хода подходят для железнодорожных вагонов. Конструктивная система представляет собой трехсекционную литую стальную тележку, в которой используется первичная подвеска с подушкообразными пружинами и виброгасящим устройством клинового типа с постоянным трением. Она в основном состоит из колесных пар и подшипниковых устройств, маятниковых опор, боковых рам, упругих подвесных систем и виброгасящих устройств, основных тормозных устройств и боковых подшипников и т. д.
Комплект колёс с надёжными подшипниками...
Колесные пары железнодорожных вагонов состоят из колес, осей и подшипников. Мы можем производить различные типы колесных пар, соответствующие стандартам TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 и другим.
AAR M-112 и другие стандартные...
Мы предлагаем различные пружины для локомотивов, грузовых и карьерных вагонов, соответствующие стандарту AAR M-112 и другим стандартам.
Высококачественные железнодорожные колеса...
Мы предлагаем различные колеса для локомотивов, грузовых и карьерных вагонов, соответствующие стандартам AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 и другим стандартам.
Усовершенствованные оси для железнодорожных транспортных средств: ...
Оси являются важными компонентами, используемыми в железнодорожных транспортных средствах. Мы поставляем различные виды осей для железнодорожных транспортных средств, соответствующие стандартам AAR и EN.
Система соединения AAR M-215 стандарта...
Соединительные системы AAR типов E, E/F, F, соответствующие стандартам AAR M-215.
Самоуправляемая тележка
Самоуправляемая тележка грузовых железнодорожных вагонов — важное устройство, используемое для управления вращением колёс поездов при движении по криволинейным участкам пути. Она состоит из балки, боковой рамы, колёсной пары, подшипников, амортизационного устройства и основного тормозного устройства.
Постоянная дальнего перемещения TCC-IV C...
Боковые подшипники постоянного контакта TCC-IV с большим ходом имеют более прочную и термостойкую конструкцию, что позволяет максимально увеличить срок службы боковых подшипников в самых сложных условиях эксплуатации при высоких скоростях и больших пробегах.
Корпус соединительного элемента, соответствующий стандарту AAR: р...
Доступен в виде только корпуса муфты или в полностью собранном виде. Изготовлен из стали марки AAR M-201 Grade E.
Шарнирное соединение вагона: изготовлено из AAR...
Кастеты, тип AAR E и тип AAR F, изготовлены из стали марки AAR M-201 Grade E.
Безопасный, надежный, соответствующий стандартам AAR...
Вилки, типы AAR E, AAR F и AAR Rotary, изготовлены из стали марки AAR M-201 Grade E.
Ассоциация американских...
Толкатели, типы AAR E, AAR F и роторные типы AAR.













