TCC-IV Длинноходные боковые подшипники с постоянным контактом

Основная информация

Особенностью подшипника со стороны постоянного контакта является его уникальная конструкция металл по металлу, которая может обеспечить более стабильные рабочие характеристики за счет мгновенного противодействия вибрации качения тележки.Такая конструкция может ослабить трение и энергию тележки до того, как ее вибрация повлияет на устойчивость транспортного средства и приведет к износу компонентов.

Высота боковой опоры составляет 5,95 дюйма = 1/8 дюйма [151 мм].

Вертикальная жесткость подшипника соответствует: когда рабочая высота бокового подшипника TCC-IV 45 LT составляет 5,06 дюйма = 0,06 дюйма [128,5 мм±1,5 мм], боковой подшипник TCC-IV 45 LT обеспечивает предварительную нагрузку 4500 фунтов. (20017N), когда рабочая высота бокового подшипника составляет 5,06 [128,5 мм], осевое смещение бокового подшипника составляет 0,009 «-0,051» [0,2 мм-1,3 мм]. При рабочей высоте TCC-IV 60 Опорный подшипник LT составляет 5,06 дюйма = 0,06 дюйма [128,5 мм±1,5 мм], боковой подшипник TCC-IV 60 LT обеспечивает предварительную нагрузку 5294 фунтов (23533N). Когда рабочая высота бокового подшипника составляет 5,06 [128,5 мм], осевое смещение бокового подшипника составляет 0,009–0,051″ [0,2–1,3 мм].

Процесс изготовления боковых подшипников TCC-IV-45 LT и TCC-IV 60 LT соответствует соответствующим требованиям AAR M-948, как указано.

Информация о товаре

Наши преимущества

Представляем наши боковые подшипники с постоянным контактом и длительным ходом TCC-IV, разработанные с учетом жестких требований, предъявляемых к высокоскоростным машинам с большим пробегом.Прочная и термостойкая конструкция этих боковых подшипников максимально увеличивает срок их службы и обеспечивает максимальную производительность даже в самых тяжелых условиях.Одной из ключевых особенностей наших подшипников со стороны постоянного контакта является их уникальная конструкция «металл по металлу».Такая конструкция позволяет им немедленно противодействовать вибрациям качения тележки, тем самым повышая устойчивость во время работы.Снижая трение и энергию до того, как они повлияют на устойчивость автомобиля и вызовут износ компонентов, наши боковые подшипники обеспечивают более надежное и эффективное решение.Наши длинноходные подшипники TCC-IV имеют высоту боковой опоры 5,95 дюйма (151 мм) и соответствуют требованиям по вертикальной жесткости.Когда боковой подшипник TCC-IV 45 LT имеет рабочую высоту 5,06 дюйма (128,5 мм), он обеспечивает предварительную нагрузку 4500 фунтов (20017N) и диапазон осевого смещения от 0,009 до 0,051 дюйма (0,2–1,3 мм).Аналогично, скользящий подшипник TCC-IV 60 LT обеспечивает предварительную нагрузку 5294 фунта (23533 Н) и осевое смещение в том же диапазоне при рабочей высоте 5,06 дюйма (128,5 мм).Будьте уверены, что наши боковые подшипники TCC-IV-45 LT и TCC-IV 60 LT соответствуют соответствующим стандартам AAR M-948.Чтобы узнать больше о боковых подшипниках TCC-IV 45 LT и TCC-IV 60 LT, посетите наш веб-сайт и найдите соответствующий номер сборки, номер комплекта, варианты верхней крышки, размеры корпуса и варианты колодок.Доверьтесь нашим инновационным боковым подшипникам, чтобы улучшить производительность и срок службы вашей гусеничной системы.